Вторая половина истории углеродного волокна: как отечественное «черное золото» может преодолеть длительные циклы от «промышленной пустыни» до национального кластера? 

Ветроэнергетика стала основным «двигателем», определяющим общий рост спроса на углеродное волокно, но она также таит в себе скрытые опасности. В этом сценарии применения предъявляются относительно мягкие требования к прочностным характеристикам углеродного волокна, и больше внимания уделяется контролю затрат. Ведущие компании быстро расширяются в этой области, используя эффект масштаба, что приводит к тенденции ценовых войн в этом секторе.

Согласно статистике компании BaiChuan YingFu, средняя рыночная цена углеродного волокна в 2025 году составляла 83,75 юаня/кг, а цена крупноволоконного углеродного волокна гражданского класса (48K/50K) упала до диапазона 70-85 юаня/кг. Многие компании сталкиваются с давлением, связанным с необходимостью увеличения выручки, но не прибыли.

Ли Хуэй признал, что, хотя рынок ветроэнергетики в последнее время демонстрирует хорошие результаты, он крайне нестабилен. «Как только темпы установки ветроэнергетических установок замедлятся, проблема избыточных мощностей в низкокачественном производстве станет очевидной».

В отличие от этого, в высокотехнологичном секторе, хотя отечественные волокна класса T700/T800 достигли самообеспеченности, по-прежнему очень мало компаний, способных обеспечить стабильные массовые поставки на нишевые рынки, такие как волокна класса T1100 и выше, а также высокомодульные волокна (серия M), и цены остаются на высоком уровне.

Компания Zhongjian Technology, которая делает упор на ориентацию на высокотехнологичный аэрокосмический рынок, достигла уровня прибыльности, значительно превосходящего показатели конкурентов.

Основой дифференцированного позиционирования на рынке является преодоление ключевых технологических барьеров. В настоящее время большинство отечественных компаний, занимающихся производством углеродного волокна, используют процессы сухого и мокрого прядения, в то время как Zhongjian Technology — одна из немногих отечественных компаний, использующих технологию мокрого прядения.

Ли Хуэй объяснил журналистам логику технического подхода: углеродное волокно, полученное влажным способом, имеет уникальную бороздчатую структуру на своей поверхности, подобную резьбовой стали, и его сила сцепления с полимерной матрицей значительно выше, чем у волокна, полученного сухим способом, что значительно повышает устойчивость к повреждениям и прочность композитного материала на сжатие после удара.

Кроме того, в отличие от промышленных изделий, конкурирующих по цене, ключ к успеху углеродного волокна аэрокосмического класса заключается в стабильности его применения в различных конструкциях.

«Прочность изделий аэрокосмического класса измеряется не прочностью конкретной партии, а стабильностью прочности всех партий», — сказал Ли Хуэй. Он пояснил, что компания Zhongjian Technology оснащает каждый пучок нитей сервомотором и датчиком натяжения, контролируя отклонение натяжения всего пучка с точностью до 0,5%, что обеспечивает чрезвычайно высокую стабильность партии.

Низкая терпимость к дефектам обуславливает масштабные инвестиции в производство — высокую амортизацию оборудования, тщательный контроль технологических процессов и многолетние циклы проверки, типичные для аэрокосмической отрасли. В настоящее время основная продукция компании продается по цене около 1000 юаней за килограмм. Хотя такая ценовая стратегия снижает скорость масштабирования, она создала сильное конкурентное преимущество, обеспечивая относительно высокую рентабельность.

Как промышленная пустыня может превратиться в национальный кластер?

Прорыв компании Zhongjian Technology — не единичный случай. В Чанчжоу и даже в более широком регионе провинции Цзянсу разворачивается история трансформации из «промышленной пустыни» в «национальный кластер передового производства».

Оглядываясь на начальные этапы, Ли Хуэй испытывал множество чувств: «Когда компания Zhongjian Technology обосновалась в Чанчжоу в 2008 году, город был практически чистым листом в области углеродного волокна. В то время в Чанчжоу не хватало крупных научно-исследовательских институтов и университетов, и некоторые «высокотехнологичные» проекты легко перехватывались соседними городами». Однако местные власти высоко оценили потенциал технологии, разработанной этой командой, указав на стратегически важное направление развития отрасли.

Исследования и внедрение в промышленность высококачественного углеродного волокна — это игра, требующая больших инвестиций, длительного цикла и высокого риска. До 2014 года компания практически не приносила налоговых поступлений, но местное правительство Чанчжоу не отступало от этого принципа.

Ли Хуэй напомнил журналистам, что 2012-2013 годы были периодом наибольшей нехватки денежных средств. В то время инвестиции в НИОКР были огромными, стоимость электроэнергии высокой, и даже зарплаты более чем 200 рядовых сотрудников испытывали трудности. Во время празднования Китайского Нового года город Чанчжоу и высокотехнологичная зона выступили с инициативой оказать им помощь, стабилизировали работу команды и скоординировали свои действия с финансовыми учреждениями для предоставления кредитной поддержки.

До 2015 года компания Zhongjian Technology постепенно встала на правильный путь, начав получать заказы в определенной области. В последующие десять лет кривая роста продемонстрировала типичную «спящую-взрывную» характеристику — выручка компании выросла со 136 миллионов юаней в 2015 году до 846 миллионов юаней в 2025 году, увеличившись в 5,2 раза, при среднегодовом темпе роста около 20%.

«Правительство не только понимает циклический характер отраслей и готово вкладывать реальные деньги, но, что более важно, у него есть терпение ждать», — отметил Ли Хуэй. Это терпение, позволяющее компаниям «молчать десять лет, прежде чем совершить впечатляющий дебют», имеет решающее значение для компаний, занимающихся новыми материалами, которым часто требуется 5-10 лет на исследования и разработки и коммерциализацию. Руководствуясь этой логикой, Чанчжоу постепенно превратился из города, практически не имевшего промышленной базы, в один из регионов с самой высокой плотностью предприятий по производству углеродного волокна в Китае.

К концу 2025 года в экономической зоне развития Биньцзян города Чанчжоу, являющейся основной базой для развития отрасли производства углеродного волокна, объединилось 64 предприятия, входящих в производственную цепочку, с более чем 3000 действующими патентами. В 2025 году объем производства в отрасли производства углеродного волокна составил около 17 миллиардов юаней, что составляет более 30% от общего объема отрасли в провинции Цзянсу.

В более широком региональном плане провинция Цзянсу привлекла ведущие предприятия, такие как Zhongfu Shenying (Ляньюньган), Hengshen Co., Ltd. (Даньян) и Zhongjian Technology (Чанчжоу), сформировав полную производственную цепочку от подготовки исходного волокна до карбонизации и применения композитных материалов. Согласно данным Департамента промышленности и информационных технологий провинции Цзянсу, общая производственная мощность и рыночное использование углеродного волокна в провинции составляют более трети от общенационального показателя.

Инновационный центр технологий углеродного волокна и композитных материалов в дельте реки Янцзы, расположенный в экономической зоне развития Биньцзян города Чанчжоу, играет центральную роль в промышленном кластере. Созданный в 2022 году, центр позиционируется как «институт исследований и разработок нового типа», а в его руководящую команду входят несколько ученых. В настоящее время инновационный центр успешно привлек и разместил на своей территории многочисленные малые и средние предприятия в области углеродного волокна.

Сянь Гуйцзюнь, главный научный сотрудник Инновационного центра по термопластичным композитам, заявил журналистам: «По сравнению с зарубежными странами, главное преимущество нашей страны заключается не только в постоянно наращиваемом технологическом потенциале, но и в том, что технологические инновации всегда определяются потребностями применения. Многочисленные сценарии применения постоянно порождают новые запросы, что также стимулирует непрерывные прорывы в технологии углеродного волокна».

Следуя этому подходу, инновационный центр создал комплексную систему исследований и разработок, от базовых испытаний до опытно-конструкторских работ и последующего крупномасштабного массового производства, и способствует синергии государственного финансирования и социального капитала посредством механизма «комбинированного финансирования и инвестиций». Сянь Гуйцзюнь отметил, что исследовательская группа решила ряд фундаментальных научных проблем «с нуля», но индустриализация по-прежнему требует прорывов в ключевых областях, таких как технологическая стабильность. Основная миссия центра — преодолеть «последний рубеж» от технологии до продукта.

Новая гонка после того, как компания стала лидером по мировым производственным мощностям.

Оглядываясь назад, к середине 2026 года, можно сказать, что китайская индустрия углеродного волокна прошла самый сложный этап перехода от «монополии» к «замещению отечественных технологий». Став крупнейшим в мире производителем, решающим фактором стало уже не просто накопление производственных мощностей, а всестороннее противостояние технологической глубины, широты применения и стратегической решимости.

Цена посылает позитивные сигналы.

В этом году японская компания Toray Industries и несколько ведущих отечественных производителей объявили о повышении цен на продукцию из углеродного волокна, что рынок расценил как сигнал о том, что цены на углеродное волокно достигли своего минимума и стабилизировались. Исследование CITIC Securities указывает на то, что по мере стабилизации и восстановления цен на углеродное волокно прибыльность ведущих производителей, обладающих эффектом масштаба и преимуществами в затратах, будет постепенно улучшаться.

Растущий спрос открывает новые возможности для роста. Прогнозируется, что к 2026 году экономика Китая, ориентированная на использование углеродного волокна на малых высотах, превысит один триллион юаней, а такие ключевые области применения, как eVTOL и беспилотные летательные аппараты, приведут к резкому росту спроса на углеродное волокно. Коммерческий аэрокосмический сектор также имеет большое значение; с экспоненциальным увеличением частоты запусков быстро растет использование углеродного волокна в компонентах с жесткими требованиями к снижению веса, таких как корпуса ракет и опоры спутников. Благодаря своей легкости, высокой прочности и коррозионной стойкости, композитные материалы на основе углеродного волокна переходят из стратегического материала для «национальной тяжелой техники» на более широкое поле боя в национальной экономике.

В условиях такой отраслевой ситуации стратегия реагирования компании Zhongjian Technology четко проявилась в ходе исследований. Компания самостоятельно спроектировала и построила производственные линии мощностью в сотни и тысячи тонн. В прошлом году компания объявила об инвестициях в размере 1,4 миллиарда юаней в строительство четвертой фазы проекта по производству высокоэффективного углеродного волокна мощностью 2000 тонн. По состоянию на июнь 2026 года основное строительство четвертой фазы проекта завершено и идет в соответствии с планом, в настоящее время две линии проходят научно-исследовательские испытания.

После завершения проекта общая производственная мощность компании Zhongjian Technology по выпуску высокоэффективного углеродного волокна увеличится примерно до 5000 тонн в год. Ли Хуэй заявил, что новый проект поможет компании воспользоваться среднесрочными и долгосрочными возможностями развития в отрасли и расширить свое присутствие на других нишевых рынках в аэрокосмическом секторе.

В ключевом аэрокосмическом секторе продукция компании на протяжении многих лет стабильно используется в ряде важных отечественных отраслей, а серия ZT9 стала ключевым представителем нового уровня качества и производительности.

Ли Хуэй заявил, что ценовая конкуренция в индустрии углеродного волокна может стать долгосрочной тенденцией, но рынок высококачественной продукции по-прежнему страдает от дисбаланса спроса и предложения. «Мы будем и впредь неуклонно фокусироваться на рынке среднего и высокого ценового сегмента и будем стремиться к снижению затрат и повышению эффективности за счет технологических инноваций».

Коммерческие космические полеты считаются перспективным рынком роста, следующим за основным направлением бизнеса – прогнозируется, что к 2025 году число коммерческих космических запусков в Китае достигнет 50, и компания Zhongjian Technology сосредоточила свое внимание именно на этом направлении. Гражданская авиация также является долгосрочным стратегическим приоритетом. Ли Хуэй пояснил, что компания создала дочерние предприятия для расширения своей деятельности в такие области, как производство углеродного волокна, «активно осваивая и заблаговременно выходя на рынки гражданской авиации среднего и высокого класса, такие как крупные самолеты, коммерческая космическая отрасль и низковысотная экономичность, а также на более широкий рынок двойного назначения, чтобы объединить всю отраслевую цепочку». Однако он также отметил, что цикл сертификации коммерческих самолетов довольно длительный и требует постоянных инвестиций. Компания уже участвовала в проверке материалов для соответствующих проектов, готовясь к росту параллельно с коммерческой авиацией.

От сырых волокон в мастерских до крыльев в небе, от зависимости от других до глобального лидерства — развитие китайской индустрии углеродного волокна продолжается. По мере постепенного выявления новых потребностей эта долгая гонка за «черным золотом» еще далека от завершения.